国内首次既有铁路导梁整体吊装完成成功上跨京沪高铁

消息来源:上海证券报 正在建设中的郑济高铁山东段，需要同时上跨京沪高铁等3条铁路，接入济南西站 受到空间和铁路立体交叉等因素限制，传统工艺无法完成上跨，因此上跨京沪高铁成了郑济高铁山东段最困难的工程 12月23日凌晨，工人们利用1个小时在京沪高铁上方搭起了一座导梁，解决了这个难题 凌晨1时45分，在济南城区西南，工人利用一台千吨级吊车将一段长85米、重约195吨的导梁缓缓吊起，在30多米的高空中，将其和旁边的钢箱梁焊接，继而能让钢箱梁顺利顶推跨过京沪高铁 郑济高铁是山东四横六纵综合运输通道的重要组成部分，通车后，济南至郑州通行时间将由现在的3至5小时缩短至1.5小时，极大便利鲁豫两省沿线居民出行，拉动相关地区经济发展 。