南通重矿金属新材料有限公司

原材料和加工

民营公司

南通高新区聚恒二期聚丰工业园三号

上海重矿冶金设备集团有限公司（SHM）是由上海电气所属的上海重型矿山机械公司转制而成，是一家对炼钢、连铸、轧制等成套冶金设备和特种异型钢产品轧制及地下综合管廊工程科提供咨询、设计、制造、安装、调试等成套交钥匙工程的专业公司。
南通重矿金属新材料有限公司（NTM）是上海重矿冶金设备集团有限公司新成立的全资子公司，专业致力于各种预埋滑槽钢，汽轮机叶片钢等小型特异型钢的生产，采用先进的生产工艺，依托上海重矿多年来研发的工艺技术，为客户提供质量最可靠的产品。公司位于南通高新技术开发区，厂房面积10068平方米，采用自主设计的连轧-连热弯工艺流程，***限度地保证产品质量。
主要产品介绍
该项目基于中核集团工程技术有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中国建筑股份有限公司技术中心、宝钢特钢有限公司所需配套产品金属预埋槽道结构件及汽轮机不锈钢钢叶片扁钢而成立。该项目主要生产的产品为热轧金属预埋槽道结构件型钢系列和汽轮机不锈钢叶片扁钢系列。
市场前景
目前金属预埋槽道结构件（卡规）的发展与应用备受中国核电、上海电气、铁道行业和城市管廊建筑的关注，该产品具有：
安全、可靠：不破坏混凝土配筋、经过认证，可用作抗震结构件、可以安装在混凝土抗拉和抗压区域，高度抗腐蚀碳钢、不锈钢可承受动载荷和地震载荷、具有建筑认证。
快捷、经济：可调节锚固点、使用螺栓连接，无需焊接，安装工具简单。节省费用，采用预制设计构建，减少施工时间、选择范围大，可适用于多种不同要求、安全安装，无噪音，无震动。
广泛应用于核电站、建筑幕墙预埋件锚固、高铁、地铁、城市轨道埋件锚固、铁路隧道设备的吊挂、油气管道支架和城市管廊挂钩结构的预埋，而且适用于所有会发生动态承载的固定装置中，如起重轨或机械固定装置等。其具有承载能力高，耐腐蚀，强度高，不变形及经久耐用；受力均衡，安装方便，易于调整，节约成本等优点。从而保证施工的质量，提高施工的效率，更好地服务于核电、幕墙界、城市管廊、钢结构界和路(地铁、高铁)等多种领域，市场前景广泛。
同时随着我国的核电工业和高速铁路及地铁的迅猛发展，更为生产金属预埋槽道结构件（卡规）企业上了一个等级。按照中长期路网规划，未来五年内，核电站的出口和我国高速铁路建设将维持大规模投入，投资额将保持在每年7000亿元左右。根据铁道总公司测算，高速铁路总投资的各项构成中，***的部分是铁路基础建设部分，包括轨道采购与铺设、桥梁、隧道、车站的建设等，约占40%~60%。铁路信息化和电气设备占总投资的25%~40%。隧道施工中信号显示装置、照明设备、通风系统及紧急出口在内的安全设施的吊挂，还有桥梁的建设，高效、安全、快捷的金属预埋槽道结构件（卡规）件都是不可或缺的紧固件。
目前核电工业和高铁运行所需的关键零部件依赖进口，但通过不断地技术引进、消化、吸收、创新，凭借着高质量的产品和生产成本等优势，会迅速弥补国内市场的空白，再加上金属预埋槽道结构件在铁路领域应用的附加值很高，所以需抓住核电工业和高铁发展的大商机，创造更高的价值，使企业进入良性发展。
金属预埋槽道结构件（卡规）在幕墙安装的应用也颇有前景。随着国民经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，以及建筑师设计理念“人性化建筑”的提升，建筑物越来越向高层、高档、多功能方向发展。数据显示：到2015年底止我国共安装了约1亿平方米建筑幕墙。建筑幕墙的需求呈现稳步增长。而金属预埋槽道结构件是便于安装且可调节的理想固定件，其质量特性使自身成为所有设计者和用户不可或缺的一种产品。
同时金属预埋槽道结构件（卡规）在公共设施的紧固件配套连接以及会发生动态承载的固定装置中广泛应用，随着城市管廊建设的推广，将会带来更广阔的市场前景，只要抓住机遇，一定会有更大的发展空间。在地铁行业中，随着我国经济的高速发展，城市的地下轨道交通也成为国家发展的重点。现在不仅省会城市都在建设地下交通网络，而且像青岛、苏州、无锡等地级城市也纷纷建造地铁，国家近期规划每年都要有500公里的地铁计划，估算要用30000吨的卡规用量。因此在近2~3年中，金属预埋槽道结构件（卡规）的用量会有一个大的提升。
南通重矿金属新材料有限公司是一家具有广阔前景的企业，我们在项目之初即向客户保证高质量高品位的产品：高效的项目操作、高效的资源整合与利用，以及保证按时交货。高效的项目管理将一直存在于企业中并随着企业的成长不断蓬勃发展。我们将秉承创新、务实、高效、共赢的信念，为客户提供最优质的服务。