行走成渝铁路多次扩能改造成渝铁路不断生长

消息来源:四川在线 四川在线记者王眉灵新中国第一条铁路、70岁的成渝铁路仍在奔忙 它是国家规划西部陆海新通道中重要的组成部分、南向班列的通行之路，至今，货运量仍逐年上涨 从初建到现在，70年间，成渝铁路经过了几次扩能改造，运能不断扩大 全线电气化改造，相当于新修一条成渝铁路1952年7月1日，成渝铁路全线建成通车，鸣响成都和重庆的第一声汽鸣 打通最后一公里，相继修建109条铁路专用线除了干线主动脉，成渝铁路线上的铁路专用线也在新建、生长，打通连接干线和企业或需求方的最后一公里 随着经济社会的发展需求，近年来，成渝铁路的部分专用线废弃，但又新建了不少专用线 比如，由于铁路生产力布局调整和地方政府发展规划，四川境内的洪安乡站从2005年逐步减少客运业务，开始部署危险货物运输，油专线、化工专线等6条危化品专用线陆续建成 。