新建福厦铁路木兰溪特大桥斜拉桥主梁合龙

消息来源:上海证券报 新华社福州1月16日电记者 周义 林善传1月16日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，中国首条跨海高铁——新建福州厦门铁路木兰溪特大桥斜拉桥主梁顺利合龙 新建福厦铁路木兰溪特大桥位于福建省莆田市木兰溪河畔，全长18746.92米，是全线重难点及控制性工程之一 据了解，此次浇筑的合龙段采用挂篮悬臂浇筑施工 此次主梁合龙完成后，大桥即将进行桥面附属和无砟轨道施工，为新建福厦铁路2023年达到竣工通车条件奠定了基础 新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站 铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现一小时生活圈，厦门、泉州、漳州闽南金三角将形成半小时交通圈 。