司机结构调整T3之变从标准化走向滴滴化

消息来源:四川新闻网 租车司机和加盟司机没有任何保障、变相强制直营司机转租车司机、直营司机离职后维权艰难 近日，多位T3出行司机对红星资本局表示，T3出行内部正在进行大规模的司机结构调整 一方面，直营司机人数减少，这意味着放弃了底薪和社保，从与公司的雇佣关系变成了合作关系；另一方面，加盟司机的大量引入，这意味着曾经靠标准化、统一化、高合规而迅速打开网约车市场的T3出行，正在变味 现在的T3出行，和滴滴差不多 高毅对红星资本局说，他的车辆使用协议是和T3出行平台，即南京领行科技股份有限公司下称：南京领行签订的；而劳务合同则是和北京易才人力资源顾问有限公司下称：北京易才签署的；日常运维管理又是由另一家公司，广州鹏鹏网约车服务有限公司下称：广州鹏鹏负责 靠着标准化统一化国家队高合规的差异化战略，T3出行迅速打开了网约车市场 未来将通过尝试会员制的方式，满足消费者多元化需求 很显然，T3所说的，和T3所做的，不太一样 。