新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥成功合龙

消息来源:上海证券报 新华社福州11月13日电记者周义、林善传13日上午，我国首条跨海高铁——新建福州厦门铁路湄洲湾跨海大桥成功合龙，这意味着新建福厦铁路关键控制性节点已顺利打通 湄洲湾跨海大桥长14.7公里，海域施工长10.8公里，主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔，桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，施工精度高、技术难度大，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥 据了解，中铁十一局采用我国自主研发的昆仑号千吨级运架一体机和大跨度移动模架制梁机，分别从南向北进行海面架梁作业、由北向南进行现浇梁施工，解决了大跨度海上现浇梁等施工难题 新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站 。