撕下标签 华为汽车概念股不改求生求变与求新

消息来源:上海证券报 概念炒作最终仍要回归产业逻辑 对于小康股份、北汽蓝谷和长安汽车来说，即便没有了华为汽车概念股的标签，其与华为合作的诉求依然明确——求生、求变、求新 概念炒作最终仍要回归产业逻辑 不造车，不投资、不控股、不参股任何车企断送了资本市场对华为造车的臆想，投资者们也终于明白，车企是车企，华为是Huawei Inside 加上此前张氏三兄弟中的张兴礼和张兴明在公司的职位被张正源1981年出生和张正成1985年出生接班，小康股份完成了历史性的交接 毕竟，如果华为和宁德时代继续以零部件供应商的身份与阿维塔科技合作开发，那么相比其他造车新势力，阿维塔科技没有明显的优势 如果从华为智能汽车增量零部件供应商的定位来看，入股车企不是最佳选择，毕竟华为是想做所有车企的朋友，而非某家车企的股东 。