成自宜高铁这座大桥进入建设新阶段系世界最宽公铁两用桥

消息来源:四川在线 四川在线记者 王眉灵时速350公里的成自宜高铁建设取得新进展!5月21日，由四川铁投集团投建的成自宜高铁重点控制性工程、宜宾临港长江大桥北岸钢箱梁成功架设，标志着大桥全面进入上部结构施工阶段 宜宾临港长江大桥为双塔并置双索面钢箱梁斜拉桥，全长1742.1米，主桥标准梁宽63.9米，是我国首座公铁平层布置的钢箱梁斜拉桥、世界跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥、世界最宽的公铁两用桥 全桥共计99个钢箱梁节段，北岸侧安装50个节段，最大梁段重量约520吨 今天架设的梁段重490吨，宽63.9米，长12米，通过驳船自重庆中江加工厂运输至桥位处后，使用变幅式桥面吊机起吊、滑移安装到位 大桥全面转入上部结构施工阶段后，将接续又好又快地推进建设，确保实现通车目标 。