坐上动车去拉萨史上最难建铁路川藏铁路的前世今生

消息来源:四川在线 四川在线记者王眉灵川藏铁路拉林段昌果特大桥进行铺轨作业 (资料图 新华社记者 觉果 摄)9月30日，川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告获批 川藏铁路最难段的获批，意味着几代人的梦想即将成为现实 1950年西藏和平解放时，一步跨千年，连一条现代公路都没有 此时，青藏铁路货运量已达饱和状态，由于单线运行还时常堵车 中铁二院几十年来持续勘察研究，基本探明建设廊道的地质构造和地形、地貌特征，以及重大地质灾害分布情况，以减灾选线为理念，同步开展多次研究，以确定线路走向 2016年版本的川藏铁路雅安至林芝段设计方案中，已经更改为铁路双线、最高时速200公里 从国家发改委对雅林段可研报告的批复来看，铁路双线、最高时速200公里保留了下来 。