揭秘川藏铁路最难段获批背后

消息来源:四川新闻网 四川日报全媒体记者王眉灵川藏铁路最难段获批，代表着川藏铁路即将全线开建，几代人的梦想即将成为现实 自1951年开始，按原铁道部安排，位于四川的中铁二院就开始进行勘察活动，着手川藏铁路前期准备；上世纪90年代，川藏铁路开始选线；21世纪初，川藏铁路勘测设计加快；2014年，随着成雅段、拉林段相继开工，川藏铁路全面开建 关于进藏铁路，专家提出多条通道 从距离来看，成都到西藏最近，但川藏铁路准备多年，迟迟未动，青藏铁路却在2006年建成 2016年版本的川藏铁路雅安至林芝段设计方案中，设计已更改为铁路双线、最高时速200公里 从国家发展改革委对雅林段可研报告的批复来看，铁路双线、最高时速200公里也被保留了下来 。