集运价格4个月飙涨近50 后续恐难维持

消息来源:上海证券报 突如其来的大量需求，让集装箱运输价格在4个月内整体上涨接近50%，个别航线运价甚至翻倍上涨 然而，在运力过剩、需求不明的背景下，如此高运价还能持续多久 需求火爆推高集运价被问及7、8月份集运市场行情时，包括外贸企业、货代、集运公司在内的多位从业者，不约而同地提到了一个词——爆舱 所谓爆舱，是指某船某航次在某港口的实际订舱的箱位数，超过预定的箱位配额，或实际订舱货物重量超过预定的货重限额 所谓三大联盟，是2017年13家集装箱航运公司先后组建的2M马士基、地中海航运为主、Ocean Alliance达飞、中远海集、长荣等和The Alliance阳明海运、ONE、现代商船等 事实上，如果远洋船舶配置的海员人数及工种无法满足最低要求，将无法通过海事部门的检查 如果运价很高，最终会有船公司把持不住，降价冲刺市场份额，这个时候运价就降下来了 。