城市镜像.新闻汇总 2020-08-19

消息来源:四川新闻网 华西都市报-封面新闻 记者 曹菲8月18日中午11点31分,压梁22个小时后,抢57096次重载货物列车驶离上行线涪江大桥桥面,意味着此次重车压梁抗洪任务圆满完成,宝成铁路涪江大桥已脱险 与两年前相比,此次火车压梁时间从6小时延长至22个小时,上下行线火车撤离的时间也相隔了12个小时 为何会出现这种情况 华西都市报、封面新闻记者采访了中国铁路成都局集团有限公司绵阳工务段工作人员 铁路部门立即封锁线路,采用重车压梁方式增强桥梁自重,应对洪峰过境 他介绍,上行线涪江大桥全长393米,下行线全长438米,修建时间相隔42年,桥梁各方面标准都不同 上行线跨度较低,水流也更接近梁体,洪水冲刷到桥梁的面积要多一些 。