小木岭大桥合龙 为绵茂公路跨度最大落差最高的大桥

消息来源:四川新闻网 四川新闻网德阳5月26日讯王勇 记者 周鸿5月25日上午8时许，随着混凝土输送泵管里的混凝土源源不断地注入钢筋结构里，工人们开始浇筑绵茂公路小木岭大桥最后的2米合龙段，经过3个多小时的努力，合龙段混凝土浇筑完成 据了解，这是绵茂公路二期工程第三阶段施工中主体工程完成的第一座连续钢构大桥，同时，也是疫情后复工以来主体工程完成的第三座桥梁 小木岭大桥是绵茂公路控制性节点工程，是绵茂公路落差最高、跨度最大的桥梁 它的成功合龙，将为以后的工程施工创造更加有利的条件 张浩解释，必须保持墩柱与地面垂直成90度，墩柱施工采用液压爬模，工人必须一模一模浇筑，平均3-4天一模，78米的高度，要循环浇筑20多次 由于是人工操作，再加上在山区施工，地面崎岖不平，施工更是考验路桥工人的能力与水平 。